miércoles, 31 de marzo de 2010

Vuelta al mundo en XT

Este es un video ilustrativo de unos tipos que se propusieron dar la vuelta al mundo en un par de XT. Creo que puede resultar interesante.
Más información aqui:
http://www.blogger.com/post-edit.g?blogID=1215861309947590611&postID=5050471065343532784

lunes, 29 de marzo de 2010

Sobre 2 ruedas (Feria de la motocicleta)




Ayer visitamos la 1ª Feria de la moto y bicicleta en el recinto ferial alicantino, bueno en mi caso la visité 2 veces, con los amigos por la mañana y por la tarde con la familia.
Puedo resaltar la cantidad y variedad de motos expuestas, asi como motos clásicas, recambios, accesorios y stands de bicicletas.
Ha merecido la pena visitarla y ha mejorado ostensiblemente respecto a cuando compratia salón con los automóviles en las antiguas Firauto.
El año que viene repetiremos!!
Las fotos aqui abajo:
http://picasaweb.google.es/104725933988621057699/SalonMotoMarzo2010#

domingo, 21 de marzo de 2010

2 ruedas y 4 gotas


Hoy ha amanecido el cielo gris y el tiempo lluvioso, asi que nos hemos preparado para rodar bajo la lluvia y hemos completado una mañana de los más satisfactoria. Unos kms rodando en mojado y unas cocacolas en buena charla.
El tiempo no nos puede frenar!!
Más fotos aqui: http://picasaweb.google.es/webderoka/20100321_CrevillenteLluviaKLX#

domingo, 14 de marzo de 2010

Motoalmuerzo en Beniel


Hoy habiamos quedado Eshyos,Rokawa y yo, para dar una vueltecilla corta, tomar una cocacola y para casa pronto a ver la F-1.
En principio ibamos a ir hacia Torrevieja a tomar el refresco, pero al final cambiamos de planes.
Nos llevamos una sorpresa a ver a Masin66 que aparació por la calle por sorpresa, poco antes de partir hacia el punto de encuentro con Eshyos.
Se unió a nosotros pues no tenia planes claros, una vez en Orihuela vemos que a Eshyos se le ha unido Olidiego y su Karioneta, que iba de camino a Beniel al motoalmuerzo que titula el post.
Alli decidimos acompañarlo y nos fuimos todos juntos al lugar de reunión, que nos costó encontrarlo, ya que por ahi hay una sucesión de carreteritas y caminos que son todos parecidos entre los chalets y pedanias.
Una vez en el motoalmuerzo nos dimos unos paseitos viendo y fotografiando motos, charlando y pasando un rato entre amigos.
Antes del mediodia corriendo para casa, que nos estaban esperando.
Las fotos aqui abajo:
http://picasaweb.google.com/webderoka/20100314_MotoalmuerzoOrihuela#

martes, 9 de marzo de 2010

La nieve y la moto

Como el tiempo está revuelto y en muchas partes del pais está nevando o helando, pongo un artículo sacado de la web circularseguro.com, en el que se comenta la dificultad de conducir en 2 ruedas y el accidente que sufrió el Sr Pere Navarro (mandamás de la DGT).


Nieve

Ayer saltaba la noticia en los medios de comunicación del accidente que había sufrido el Director de la DGT, Pere Navarro, mientras circulaba por Madrid en moto debido a la presencia de una placa de hielo. Por suerte, el accidente no pasó a mayores, y todo se quedó en un esguince en una de sus piernas, pero entonces me acordé que no habíamos tratado el tema de la conducción de la moto en nieve. Y es que en estas condiciones, lo mejor es hacer como los usuarios de las motos de la foto y dejar la moto en casa.

Y si, así de rotundo soy. Aquí, por fortuna, no tenemos el clima finlandés, ni sueco, ni noruego. Pero precisamente por ello ni nosotros, ni las carreteras, ni las infraestructuras están preparadas para los días en los que las bajas temperaturas y las nevadas azotan las localidades españolas. Si nos pasásemos 4 meses con nieve en las carreteras podríamos usar neumáticos con clavos ,y todo sería relativamente más fácil. Pero nuestro clima es un poco más variable, como variables son las condiciones de la vía.

Si por la mañana nos levantamos y vemos temperaturas de cero grados o menores, lo mejor es utilizar el transporte colectivo. Iremos más calentitos, más seguros, con menos trastos (múltiples capas de ropa térmica, guantes, sotocasco, guantes gruesos…) y lo más importante, no nos jugaremos el cocido a las primeras de cambio.

Los neumáticos que normalmente llevamos instalados en la moto, no sirven para temperaturas gélidas y su agarre es nulo. La goma no es capaz de alcanzar la temperatura óptima de trabajo y esta se encuentra cristalizada. Ya no os digo nada si tenéis una deportiva con neumáticos de altas prestaciones. Es probable que agarren lo mismo que una rueda de madera.

Nieve

Si no tenemos más remedio que salir a la carretera con ella, deberemos extremar las precauciones. Hay que estar muy atento a cualquier mancha en el asfalto, especialmente en aquellas zonas señalizadas por la señal de pavimento deslizante. Además, las zonas sombrías, salidas y entradas de túneles, zonas de asfalto muy cercanas a taludes altos y proximidades de ríos (especialmente en los puentes), son propensas a la formación de placas de hielo. Yo suelo esperar a que otro vehículo circule delante de mi, así me va marcando los peligros de la carretera.

Si nos encontramos con una zona con hielo, lo mejor es no hacer nada. Ni acelerar, ni frenar ni inclinar. Cualquier maniobra nos llevará al suelo. Nos mantendremos verticales, dejando que la motocicleta reduzca su velocidad gracias al freno motor, y esperaremos a recuperar el agarre en las ruedas. Pero esto es la teoría, en la práctica es mucho más complicado.

Por último, no quiero cerrar el tema sin darle un pequeño tirón de orejas a Pere Navarro. Según sus propias declaraciones, ’...iba a una velocidad “propia de la conducción por ciudad”...’. Señor Navarro, la velocidad debe ser la adecuada para las condiciones climatológicas y el estado de la vía. Y el domingo, 50 kilómetros por hora quizás fuese una velocidad demasiado elevada.

Normalmente en condiciones adversas, se puede montar en moto, pero si la cosa se pone fea,fea de verdad, con nieve y placas de hielo de por medio...me vuelvo comodón, caguetilla o quizás el mejor apelativo sea sensato, dejando la salida para otro dia más favorable

lunes, 8 de marzo de 2010

Vacaciones con Ducati Multistrada 1200


Copio y pego un artículo de DailyMotos referente a una oferta de viajes con motos Ducati, concretamente la Multistrada, que según mi opinión, no pasa de ser esta moto, una mera operación de marketing, tomando como base una supermotard grande y adaptándole maletas,cúpula elevada y algún detalle touring. No deja de ser una moto depotiva.

"Reservado para los ducatistas amantes de los viajes de larga distancia, la marca de Borgo Panigale ha preparado cuatro viajes inolvidables que van desde los 9 a los 16 días de aventura.

Estos viajes están pensados para sacar máximo rendimiento a los 3 mapas diferentes de motor, trayectos que mezclan la emoción de una deportiva con una gran turismo, una moto urbana y una modo de enduro. Una de las opciones arranca en Málaga para cruzar al continente africano, 16 días de viaje y un total de 3.020 kms de recorrido. Mucho más lejano, el tour por Australia parte de Sydney para pasar por Melbourne, coincidiendo con la carrera del Mundial de MotoGP. California e Italia completan esta oferta de cuatro exclusivos viajes a los mandos de la Multistrada 1200.Los viajes están organizados por Ducati en colaboración con Edelweiss, un tour operador especializado en motociclismo con más de treinta años de experiencia."

Puedes obtener más información visitando la web Travel Experience o enviando un correo electrónico a: worldtours@edelweissbike.com.

domingo, 7 de marzo de 2010

Orange Country


Copio y pego un atículo publicado por la fuente Solo Moto 30, hace referencia a una moto chopper construida por el afamado fabricante de motocicletas personalizadas Orange Country.

El constructor americano de choppers Orange Country Chopper se ha aliado con al empresa Schneider Electric para la construcción de una espectacular chopper hibrida que ofrece 200 cv de potencia. La moto está dotada de un motor V-Twin de combustión interna y de un motor eléctrico que ofrecen un total de 200 cv de potencia y dispone de un sistema de control con el que el conductor puede, desde una pantalla de ordenador situada en el depósito, puede decidir cómo se proporciona la potencia. La moto está dotada de dos motores eléctricos, capaces de desarrollar 50 cv de potencia cada uno, que unidos a los 100 cv de potencia que desarrolla el motor de combustión se alcanza la cifra de 200 cv de potencia. Con sólo los motores eléctricos en funcionamienmto, la moto puede funcionar durante unos 60 kilómetros. La moto cuenta con un cambio secuencial de seis velocidades. Con los ordenadores de a bordo y los dos motores eléctricos, ésta nueva chopper híbrida abre un nuevo camino para los fabricantes de motos de todo el mundo.

Video ilustrativo:

Mallorca-San Petersburgo


Web interesante que trata de un viaje desde Mallorca hata San Petersburgo, atravesando toda Europa en moto, el único "pero" es que utilizaron BMW´s en su aventura.
http://www.wmaster.es/index.asp

viernes, 5 de marzo de 2010

Encuesta ruta estreno Tenerés


Pongo a consulta popular, que ruta podemos hacer el fin de semana del estreno de las mellizas Tenerés.
Todas tienen su encanto y son territorio trail, carreteras en las que abundan los tramos revirados y en algunos casos con pavimento en no muy buen estado....el habitat preferido por las polivalentes Yamahas.
Podeis votar en la encuesta de la derecha:
A votar se ha dicho.
El resultado final será el que realmente hagamos....me comprometo a ello,espero que no salga el último, no seais malos!!.

A tener en cuenta en un viaje en moto


Copio y pego un articulo en que nos ayudan a recordar que llevar en nuestros viajes y que pueda ser de utilidad...Además de tratarse de viajes en motos Jawa, lás míticas motocicletas del otro lado del telón de acero.

La idea original está sacada de la revista española "La Moto", pero el texto está totalmente modificado, inclusive cuando llegó a mis manos ya tenía cambios importantes. (M. Viozzi)

Si realizamos un viaje, existen un montón de cosas que “deberíamos” tener en cuenta, por seguridad, confort,
Y tranquilidad.
Aquí van algunas sugerencias:

Bolsa de herramientas
La solución más compacta y la que se adapta mejor se ajusta a tus necesidades….es utilizar una tela fuerte (vaquero viejo) en la que envolvemos todo lo necesario.
• Tres o cuatro llaves fijas de las medidas más usadas, (recordar el eje trasero)
• Allen o tork.(depende de la moto)
• Francesa.(fundamental)
• Saca bujías.
• Destornilladores: (plano y phillips).
• Trapo.
• Pinza
• Cinta aisladora, de papel o scotch. (muy útil, une, aísla, sujeta, tapa, etc.)
• Precintos.(te sorprenderá lo útil que son)
• Un metro de manguera plástica transparente.(por si nos quedamos sin nafta)
• Uno o dos metros de cable grueso.
• Bolsa plástica con cierre (tipo “ziploc”, con ella aseguras la estanquidad y que nada se salga).
• Linterna (puede ser tipo bincha)

Kit de reparación para neumáticos
• Primero y lo más práctico es el tipo “Tirepando”, si esto no resulta tendríamos que repararla:
• Si es “sin” cámara, llevar los típicos “gusanitos” con el aplicador.
• Si es “con” cámara, llevar una de repuesto o parches y solución, por supuesto con las palancas pequeñas para desarmar.(si no tenemos caballete…. se nos complica)
• A todo esto se le suma un buen inflador.

Lamparitas de repuesto.
No solo es conveniente, sino que también nos puede salvar de una situación difícil si nos toca la noche.
• Un repuesto de luz alta/baja y uno de atrás.

Generales

Son los detalles del motero fino, los que pueden recomendar a muchos amigos sin experiencia, seguro de que tu aporte lo ayudará .Por ejemplo ¿Sabes o saben que con tapones en los oídos se viaja mucho más cómodo?
El problema que estas cosas son incomodas llevarlas, por eso una mochilita o bolso pequeño es la solución para esto.
Cada uno tiene sus gustos y necesidades, así que personalizar un poco tu moto es una de las maneras más rentables de tener una moto mejor.
Elegimos algunas recomendaciones casi generales:

• Parabrisas (te ayuda con el viento y el agua)
• Mochila (asegúrate que tenga buenos cierres y que sea impermeable)
• Alforjas.(pueden ser de cuero, plástico, metálicas o de tela impermeable)
• Bolso sobre el tanque.(que tenga gamuza en el fondo, imanes y la tapa transparente para un mapa)
• Bolso para atrás.(bien amarrado al portaequipaje)
• Antirrobo (busca el que mejor se adapte a tu moto y al espacio disponible)
• Llave de repuesto (no es necesario que sea la original, la escondemos en la moto pegada en algún lado).
• Pulpo o elásticos (nos puede salvar de un apuro).
• Carpa (tipo iglú, son las más prácticas a la hora del armado)
• Bolsa de dormir, mantas.
• Colchón inflable (estos tres últimos puntos se pueden reemplazar con dinero para el hotel)

Personales

• Casco (lo mejor es integral)
• Pasamontañas
• Camiseta térmica (de mangas largas y cuello alto)
• Calzoncillo térmico (mejor que las calzas, queda un poco más varonil)
• Remera de algodón
• Pulóver fino
• Campera de buena calidad.(prioridad)
• Guantes de buena calidad.
• Pantalón grueso, lona, cordura, cuero, etc.
• Borceguí alto con lengua enteriza (para que la lluvia no entre).
• Tapones para los oídos (menos cansancio, mejor concentración, sentís mejor al motor y no te quedas sordo)
• Lentes para sol( que cubran los laterales de los ojos)
• Lentes de alta luminosidad (los típicos amarillos por si nos agarra la noche).
• Celular con el cargador (muy Importante el cargador).
• Equipo impermeable (imprescindible).

Mas información aqui:
http://www.rutasendosruedas.com.ar/nuestrosviajes.htm

jueves, 4 de marzo de 2010

Comparativas trail XXL


Aqui la prueba comparativa de algunas de las grandes trail de nuestro mercado, BMW, KTM,Benelli y Honda.... quién da más??
http://www.motofan.com/comparativa/benelli-trek-1130-bmw-r-1200-gs-honda-xl-1000-v-varadero-ktm-990-adventure-sin-fronteras

Mantenimiento de Kit de transmisión


Para ver consejos de como mantener en buen estado tu kit de transmisión, pincha en el siguiente enlace:
http://www.elfmoto.es/lub/lubespagne.nsf/VS_OPM/C125717D0040850DC12571800036A75F?OpenDocument

Videos promocionales Van van 125

Ahi van unos cuantos videos promocionales de la Suzuki Van van 125:



Otro...


Otro...
Y otro más inglés!!

Objetivo Cabo Norte



Esra es la web de unos moteros que se plantearon hacer un viaje desde España hasta Cabo Norte, en una venerable Suzuki RF 600 a punto de cumplir 100.000 kms.
http://www.motoglobo.com/horri1es.html

martes, 2 de marzo de 2010

II Motoalmuerzo La Ribera Motera


Durante la mañana del próximo domingo 7 de Marzo, se celebra en la costera población de Santiago de la Ribera el 2º motoalmuerzo La Ribera Motera, en la que podremos ver todo tipo de motos y personajes variopintos.
Hay todo tipo de actividades, pero con solo mirar el ambiente, ya merece la pena visitarlos.

On the road (Paris-Sidney)


Esta es la web de una pareja francesa que con mucha decisión, que se propuso viajar desde su Francia natal a Australia...pero en moto de 125 cc, más concretamente una Suzuki Van Van.
http://www.on-the-road-again.com/